Архив: Березень 2014

П’ять альпіністських помилок при сходженнях в Альпах


альпинист Роб Гринвуд.

Ви плануєте сходження в Альпах в цьому сезоні? Ми пропонуємо Вам взяти до уваги найпоширеніші помилки альпіністів в Альпах.

Цей список привів альпійський експерт, британський альпініст Роб Грінвуд.
Роб почав займатися альпінізмом в 2003 році під час свого навчання в Університеті Бангора.
На сьогоднішній день його найбільшим успіхом в альпінізмі є сходження по Північній стіні Ейгера за маршрутом 1938 року.
За словами Роба: “Альпінізм надає людям незабутній досвід та чудові краєвиди – і це найкраще що може бути!” Читати далі →

BMX екстремальний велосипедний спорт

BMX спортБМХ (від англ. BMX = [Bicycle – велосипед] + [MotoCross – мотокрос] = велосипедний мотокрос) – екстремальний вид спорту, який представляє собою катання на велосипеді з метою виконання трюків і (або) подолання перешкод.

Існує й інший варіант розшифровки абревіатури БМХ (BMX):
Bicycle Moto eXtreme = [Bicycle – велосипед] + [Moto – мото] + [eXtreme – екстрим] – велосипедний мото-екстрим.бмх фрістайл

Також БМХ (BMX) – це велосипед, призначений для заняття однойменним видом спорту Читати далі →

Як це відбувається дрифтинг

дрифтинг
Розглянемо фізичну сторону явища. Зчеплення покришок з дорогою тим вище, чим сильніше навантаження на вісь. Відповідно, гальмування в повороті, що навантажує передню вісь, змушує автомобіль «повертати активніше». Таким чином, перша фаза входження в занос – це гальмування в повороті передніми колесами для створення значного відцентрового прискорення. Гальмування не повинно викликати втрату зчеплення передніх коліс з дорогою. Під час цієї фази задні колеса мають дуже мале зчеплення з дорогою, і будь-який імпульс, що порушує це зчеплення, викличе занос, який буде тим більше, чим більшим буде відцентрове прискорення в повороті. Читати далі →

Трохи теорії з дрифтингу

спорт дрифтинг
Як відомо, занос – це стан бічного ковзання автомобіля, викликане порушенням зчеплення його коліс з поверхнею дороги. Такий стан може виникнути в різних умовах, проте його причини залишаються одними і тими ж. Для попадання в занос не потрібно високій швидкості. Багато хто з нас, входячи на швидкості в поворот в дощову погоду, відчували, як машину злегка відводить убік. Інший класичний приклад – поворот на обледенілій дорозі. Більшість з нас виявляли, що в якийсь момент при цьому машина перестає слухатися керма. Це і є ситуації втрати зчеплення з дорогою задніх, передніх, а то і всіх чотирьох коліс. У автогонках керований занос використовується як один з прийомів водіння, зрозуміло, при цьому, вихід занесення з під контролю залишається м’яко кажучи небажаним явищем. У будь-якому випадку, досвід управління автомобілем в заносі приносить не тільки гострі відчуття, а й навички збереження контролю над автомобілем, який увійшов в некерований замет, які дуже знадобляться у всіх видах автомобільних змагань.  Читати далі →